香港国泰航空集团旗下的港龙航空公司于2020年10月21日正式停止营运，在其公布的重组计划中，港龙航空的航线将由香港快运航空接管。整个集团计划削减约8500个职位，并进行高层减薪等措施，以应对新冠疫情对航空业的打击。
1. 香港国泰航空在香港航空市场的地位
国泰航空是香港机场最大的主基地航空公司，占香港航空市场份额的80%。
香港快运航空定位于低成本航司。
原先的港龙航空以香港与亚洲其他地区的航线运营为主。
港龙航空的停运将由香港快运航空接管其部分航线。
2. 新冠疫情对国泰航空的影响
新冠疫情导致国际航班大量削减，客机停运，公司收入锐减。
公司每天持续亏损，导致公司经营困难。
3. 国泰航空重组计划
公司进行规模约22亿港元的重组，包括停运港龙航空和裁员等措施。
公司将削减约8500个职位，约占集团职位总数的24%。
重组计划中还包括高层减薪等。
4. 港龙航空停运的原因与影响
港龙航空停运应该不仅仅是减轻负担，很有可能是国泰航空要采取新的运营方式，如大众化或低成本路线，以保留盈利部分不受重组影响。
港府曾为国泰航空注资273亿港元，然而，国泰航空仍需重组应对困境。
港龙航空停运后，公司做出了削减8500个职位的决定。
5. 港龙航空停运与国泰航空的关系
港龙航空停运是国泰航空的"止血"之举，通过这一举措开展大规模裁员，以应对行业困境。
国泰航空完全控股港龙航空后，没有做好差异化经营，导致出现困境。
通过分析可以发现，在新冠疫情的影响下，航空业遭受了严重打击。为了应对这一困境，国泰航空集团采取了停运港龙航空、裁员等措施，以减少负担并改变运营方式。这也反映了航空公司在面临危机时需要调整战略以适应市场需求的现实。